비행일지
2주란 시간이 흘렀으니까 오랜만에 가는 비행이다
그것도 평일비행...
날씨는 참 좋타 옷을 많이 입어서 그런가 춥지는 않타ㅎㅎㅎ
회장님 팽철부회장님 태만님 상국님 기주님 상수 6명이 청도로~~~
가는 길목에 태만님이 안내한 어탕국수 맛나게 먹고 청도로~~
청도 다 와서 운전 해 주실분이 나타난것 같다 고맙구로~~
하는 애기를 들어보니 청도에 불사조 영종님인것 같다 아니면 말구~~ㅋㅋㅋ
그분 태워서 이륙장으로 오른다
예상과 달리 이륙장에 눈도없고 어디에 내려도 눈 없다
1빠 상국님 나가고 2빠 박상수 나간다
오늘 약간의 바람이 있어서 편안하게 전방으로 이륙 할려고 하다가
조용할때 후방이륙 연습삼아 함 돌아서 뛰어본다 잘했는지 못했는지는 모르겠다ㅋㅋㅋ
보시는분이 판단 해 줘야 하기에~~ㅎㅎㅎ
능력있는 몇분은 높은 고도는 아니지만 열잡아서 놀고 저같은 초보는 아무리 노력해도 안된다
2회모두 후방 이륙에 열 잡을라꼬 빙글빙글 돌려 봤지만 재미도 못보고
침하가 심하여 고속도로도 못넘고 구미리 논바닥옆 농로에 2회 모두 똑같은 자리에 내렸다
평일비행에 참석하신 회원님들 수고 하셨습니다 ^^* 예


좋아요....
열잡는것도 릿지소어링도 좋아요..
하나 알고 해야될것이 있는대 대부분 거것 놓치지요..
예를 들어 자동차를 운전하는대 10년이상 운전한사람은
달리때와 서행할때를 알지요..
신나게 달리다가 사고의 위험성을 알기때문에..
패러도 마찬가지...돌리고 산에 바짝붙어서 릿지타고..
대부분 소어링하는 것만 알려주지..소어링하다가 나타는 현상과 대처법교육은 소홀하지요..
배우는사람도 마찬가지 일단은 우째던동 높이 올라가고 싶지요..
그것이 능사는 아니라는것을 큰 댓가를 치루고 배운면 몸도 마음도 많이 피곤한법
서론이 길어진것 같은대 열소어링할때 일어나는 현상과 대처법을 연구하시고 모르는것 있으시면 물어보셔요..
과제
1.회전중에 안쪽날개가 붕괴되었을때 일어나는 현상과 대처법
2.회전중에 바같쪽 날개가 붕괴 되었을때 일어나는 현상과 대처법
3.회전중 글라이더가 슛팅 내몸보다 앞쪽으로 나갈때 현상과 대처법
4.회전중 글라이더가 내몸보다 뒷쪽에 있을때 현상과 대처법
아는것이 힘이다....
그래도 기상 좋치도 안았는데 잘했습니다
횟수에 비해서 잘하신 겁니다 수고했습니다