열풍 패러글라이딩 클럽에 오신것을 환영합니다

고문님 팔순&칠순 행사3

2024-06-23T07:27:58+09:00

고문님 팔순&칠순 행사2

2024-06-23T07:24:48+09:00

고문님 팔순&칠순 행사1

2024-06-23T07:24:08+09:00

24-06-02a

2024-06-23T07:01:47+09:00

24-06-02

2024-06-23T07:00:25+09:00

2024년 4월 21일 대니산

2024-04-21T19:54:41+09:00

2024년 4월 21일 대니산

photo by saracen

20240310 현풍대니산 너구리

2024-03-11T23:40:16+09:00

머째이

2024.02.18(토) 대니산 - 103회

2024-02-18T22:39:24+09:00

일자 : 2024. 2. 18.. 토
장소 : 대니산 남좌

일기 :남

간만의 비행... 출발 전부터 토요일은 열이 제법 있을거라는 말에 기대하며 나섰다. 간만에 뼈다귀집에서 식사를 마치고 첫 비행... 꽤 오래전에(대략 1월 초 즈음으로 기억한다.) 바리오가 고장나는 바람에 이 날도 바리오 사용이 불가능했다. 그래서 밑져야 본전이라는 마음으로 동호인들 사이 호불호가 꽤 갈리는 듯 해 여태 사용하지 않았던 g-bario어플을 키고 가슴팍 주머니에 넣은 뒤 이륙에 나섰다.(그렇기에 화면은 보지 못하고 소리에만 의존한 채 비행했다.) 첫 이륙 후 곧장 좌측으로 붙여 앞서 나간 사람들이 열을 잡던 능선 끄트머리로 향했다. 첫 번째 능선을 지나칠 때 띄워주는 감각이 들어 돌리는데, 오늘은 열이 있어 그런지 확실히 기체가 많이 흔들렸다. 그래서 지난번 된통 당한 상황을 재현하지 않기 위해 최대한 피칭잡는것에 집중하며 서클링을 이어갔다. 어찌저찌 첫 능선을 빠져나와 끝 능선에 다다랐을 때, 꽤나 잘 띄워주길래 교관님의 무전에 따라 계속 열을 잡으려 애쓰니 상승하는 것이 느껴졌다. 그렇게 이 날 기상 써클링에 감을 잡고 같은 위치에서 계속 돌리려는데... 이륙장으로 돌아오라는 콜을 받고 돌아가니 고도를 다 까먹은 것이었다... 결국 쫄쫄 내려와서 남좌 착륙장에 안전히 착륙했다. 끄트머리 능선에서 교관님 말 안 듣고 조금만 더 개겼다면! 하는 생각이 들긴 했으나, 이내 괜히 말 안듣고 개기다가 애먼데 내리는 것보다는 나으니...라고 나름 결론지었다.

두번째 이륙... 첫번째 이륙과 다른 점이 있다면 g-bario어플 소리를 최고로 키운 뒤 주머니에 넣었다. 첫번째 비행에서 바리오 소리가 바람소리와 헬멧을 뚫고 들어오지 않길래 그렇게 했다. 첫번째 때보다 열이 훨씬 커진 느낌 또한 들었다. 마찬가지로 이륙 직후 좌측으로 붙었고, 첫번쨰 능선에서 바리오의 상승음을 듣고 좌측견제... 상승음에 집중하랴, 피칭잡으랴 다소 정신 없었으나 집중해서 끈덕지게 써멀에다 갔다붙였다. "써클링중에 상승음이 갑자기 높아지면 견제 살짝 놓아주며 피칭, 이후 곧바로 견제"의 사이클(열의 코어에 오래 머무르기 위함)을 반복하니 쭉쭉 올라갔다. 머릿속으로 서멀의 위치를 원통의 모양으로 생각하며 서클링을 도니 감잡기가 훨씬 쉬웠다. 그렇게 돌리던 중, 어느새 이륙장 첨탑 위까지 올라섰고, 해당 부근에 열이 가장 많이 분포되어 있어 첨탑위에서만 30분은 넘게 놀았다.

이 날, 열이 많긴 하나 잡을 수 있는 고도가 한정되어있다고 이륙장에서 들었었는데, 그 또한 체감할 수 있었다. 일정 높이 이상 올라설 수 있게끔 하는 열이 거의 없었고, 있더래도 잠깐 튀다 말았었다. 결국 계속 놀다가 능선 뒤로 밀리게 되었는데, 산 능선을 넘어가면 위험하다는 말이 갑자기 떠올라 쫄아서 북좌로 발걸음을 옮겼고, 무사히 착륙했다. 지금 와서 생각하니 참 아쉽다. 다시 올라 탈 수 있는 고도임에도 나는 왜 그랬을까... 조금 더 확신을 가지고 해보자...

세번쨰 이륙... 열풍 회원 전원 이륙하시고 정수삼촌이 이륙을 도와주셨다. 마찬가지로 곧장 좌측 사면으로 붙였으나, 두번째 이륙때보다 이륙장 부근의 열이 많이 죽은 듯 했다. 결국 쫄이네... 싶은 생각으로 남좌로 향하고 있는데, 착륙장과 가까운 첫번쨰 능선의 산소 위에 열이 있었다! 어떻게든 잡으려 갔다 붙였고, 이곳에서만 15분은 넘게 끈덕지게 비볐다. 하지만 생각만큼 띄워주지도 않는 데다, 문뜩 고도가 너무 낮다는 생각이 들어 착륙장 바로 옆에 못쪽에 향했는데 열이 있었다! 몇번 돌리다 또다시 고도가 낮다는 생각에 착륙장으로 쫄쫄 들어왔다...

(고도를 볼 수가 없으니 불안했던 것 같다...지금 생각하면 충분히 여유있었다ㅠㅠ)

이후 남좌에서 교관님을 구경하는데, 아까 내가 놓쳤던 못 위의 열을 착륙 목전에(이때까지만 해도 착륙장에서 강훈삼촌이랑 교관님도 남좌 들어오겠거니 했다 ㅋㅋ) 잡아서 이륙장까지 타고 올라가더니, 북좌로 향하시길래 혀를 내둘렀다.

두번쨰 비행도 아주 좋았으나 개인적으로 이 날은 세번째 비행이 제일 좋았다. 열에 끈덕지게 같다 붙이고, 제대로 버텨보는 경험도 이번이 처음이었다

어제 일지를 오늘인 일요일에 작성하고 있는데, 감기기운이 들어 오늘 비행에 나가지 못했다 ㅠㅠ 몸 관리 잘 하고 이제 감좀 잡았으니 열심히 하자!!

2024. 02. 03.(토) 비행일지 - 100회

2024-02-03T23:50:54+09:00

일자 : 2024. 2. 3. 토
장소 : 대니산 북좌

일기 : 북동

지지난 주와 지난 주 각각 1회, 2회 비행 일지 쓰는걸 깜빡했다!

금일 기상이 썩 좋지않아 경주로 향하려 했으나, 비가 오는 바람에 또다시 대니산으로 향했다... 오전 이륙장에 올라가보니 무풍인 관계로 내려가려는 찰나, 정풍이 불어와준 덕에 이륙할 수 있었다.

오늘은 이륙장에 사람이 적어 교관님께서 1약한 바람에 후방이륙을 하는 연습을 한두번 해 보고 나가라고 지시하셨으나 뭔 생각인지 그냥 차고 나갔다. 우측으로 기체가 쏠리는데도 무작정 뛰다 무전을 듣고 늦게나마 좌측견제를 해 매미는 면했다. 조심하자...

식사를 마치고 두번쨰 이륙... 오전에 못한 연습을 생각하며 라이즈업 후. 조금 가지고 놀려하는데 이륙 그림이 너무 예뻐서 그냥 사리지 않고 사뿐하게 출발했다. 우측 능선을 지나쳐 오전에 조금씩 띄워주던 곳으로 갔으나 아무것도 주워먹을게 없어 착륙장으로 돌렸다. 하지만 뻐팅긴다고 고도를 많이 까먹은 탓에 착륙장에 들어갈 수 없겠다 싶어 근처 밭에 무사히 착륙했다. 기체를 대충 사리고 대로변에 나와 주소를 찍어 올렸는데, 마침 대구패러 승합차가 지나가길래 얻어타고 무사귀환했다.

오늘은 흐리긴고 바람이 약하긴 했으나 전반적으로 기상이 깨끗해 약한바람에서의 후방 연습을 할 수 있었던 날이었다.

2024.1.1.(월) 비행일지(95회)

2024-01-02T22:51:27+09:00

일자 : 2024. 1. 1. 일
장소 : 대니산 북좌

일기 : 북

해돋이 비행을 위해 6시에 북좌에 모여 이륙장으로 이동... 7시경 교관님, 상식삼촌, 강훈삼촌이 순서대로 이륙 후 나는 기상 관계로 하산했다
아침에 떡국 맛나게 먹고 오전비행...

후방이륙 멋지게 하고 오랜만에 이륙칭찬을 받아 기분이 좋았다ㅎㅎㅎ 쫄쫄이로 착륙까지 멋지게하고 교관님에게 잠시 기체가 접혔을때의 대처법, 열비행에 대한 교육을 받은 후 점심식사를 했다.

식사 후 오후비행때 모두가 이륙을 망설일때 정수삼촌이 선두로 나가 멋지게 열을 잡는 바람에 이륙장 사람들 일동 쫄래쫄래 나갔다ㅋㅋ

나도 쫄래쫄래 나갔으나, 전방이륙시 견제를 덜하는 바람에 꼴사납게 나무한테 화풀이하며 겨우 이륙ㅎㅎㅎ 정수삼촌이 열잡던 앞산쪽에 붙였는데, 바리오 소리가 심상치 않아 돌려봤다.

소리에 집중하며 머릿속으로 열을 그리면서 돌렸더니 어느새 전선탑이 아래에 보였다. 그렇게 계속 고도를 잡던 와중, 우측 날개가 퍽하고 접히는 해프닝이 두번 있었는데, 교관님이 알려주신 대로 접힌 반대쪽을 견제하니 곧장 펴졌다.

또 한번은 줄 텐션이 빠지는 바람에 약간 슈팅이 들어갔는데, 교관님이 좌측견제하라는 콜을 날려주셔서 곧장 따랐더니 다행히도 원상복구했다. 그 찰나의 순간에 보조산 생각이 제일 먼저 났었다ㅋㅋ

이후 계속 열을 잡으며 600m쯤 올라왔을 때, 이전에 열선장갑이 꺼졌던 탓에 손이 꽝꽝 얼어 내려갈지 말지 엄청 고민했었다. 그래도 오늘같은 날이 또 언제 올지 모르기에 딱 700까지만 찍고 내려가기로 마음먹었고, 720찍고 착륙장쪽으로 향했다.

고도가 충분했기에 착륙장 앞 고속도로를 지나 멀리까지도 가보고, 좌우로 흔들면서 고도도 까보고... 즐기다 내려왔다. 하도 많이 돌렸더니 고도 감각이 무뎌져서 착륙은 착륙장과 밭 경계쪽에 겨우 내렸다ㅎㅎ

새해 첫 비행을 정말 멋지게 하는 바람에 기분이 참 좋다... 13일까지는 시험 관계로 못나가겠지만, 이후에 열심히 참여해서 실력 빠짝 땡기도록 하자ㅎㅎㅎ

2023년 12월 9일 대니산

2023-12-09T23:03:14+09:00

2023년 12월 9일 대니산

photo by saracen

안녕하십니까...김 기...

2023-12-08T07:49:31+09:00

안녕하십니까...김 기홍(형님) 뵙고 싶네요
대낄입니다

2023. 11. 26(일) 비행일지 (93회)

2023-11-30T14:35:32+09:00

일자 : 2023. 11. 26 일
장소 : 안동 단호활공장

일기 : 지멋대로 뺑뺑 돔~

금일은 안동협회장배 대회가 있는 날이라 단호활공장으로 나섰다. 이전 생활체육대축전때 이륙장에는 올라가봤으나 기상악화로 대체경기를 한 전적이 있어 기대를 많이 한 활공장이다. 몇년 전 산불이 난 것이 아직 복구되지 않아 이륙장에서 보이는 산맥들 전부가 민둥산이었기에 여기서 이륙실패하면 많이 아프겠다 생각이 들었다. 그래도 그 덕분에 꽤나 이국적인 경관을 느낄 수 있었다. 양호한 첫 이륙 후 곧장 찍기판이 있는 착륙장으로 향했다. 착륙장이 무풍에 가까웠기 떄문에 좀 멀리서 고도정리를 하고 들어가자는 생각으로 고도를 깎았지만, 착륙해보니 생각보다 많이 가까이서 고도정리를 했다는 사실을 깨닳았다. 덕분에 찍기판은 고사하고 착륙장 끄트머리에 겨우 착륙했다. 앞으로 무풍일 때에는 내가 생각하는 여유보다 조금 더 멀리서 고도정리를 해야겠다 생각했다. 간단한 점심식사 후 오후 자유비행이 있었는데, 이륙장의 풍향과 세기가 제멋대로 왔다갔다하는 바람에 이륙까지 상당한 시간이 소요됐다. 다행히도 단호활공장의 이륙장은 모든 방향으로 이륙할 수 있게끔 되어있어서 어떻게든 이륙에 성공했다. 앞서가신 박교관님께서 열을 잡을려 하셨던 능선쪽으로 바로 붙였는데 조금 띄워주다 말다를 반복하다 내 판단하에 적절한 타이밍을 잡아 돌렸으나 토요일과 마찬가지로 고도를 다 까먹고 겨우 쫄쫄 내려왔다... 크게 좋았던 비행은 아니었지만, 처음 가보는 활공장에서의 이륙이었고 안동팀분들 또한 우리 열풍팀을 포함한 타지 팀들을 잘 챙겨주셔서 감사했다.

2023. 11. 25.(토) 비행일지 (91회)

2023-11-30T14:26:21+09:00

일자 : 2023. 11. 25 토
장소 : 대니산 북좌

일기 : 북

간만에 토요일 비행을 나왔다... 오전에는 정풍이 얼마나 잘 들어오던지 윈드색이 쭉 뻗어 서있었다. 라이즈업을 하자마자 몸이 붕 떴는데, 당황해서 제어를 못하는 와중, 교관님이 내 다리를 잡고 냅다 던지셨다. 좌측으로 쏠리는 중에 우측으로 견제하라는 무전이 들어왔으나 하지 못했고, 윈드색에 부딛히면서 사이좋게 쓰려졌다. 덕분에 지금도 팔과 다리에 멍자국이 선명하다 ㅎㅎ 이후 오후에 두탕 더 뛰었는데 두번째 비행때 선행한 기체들이 앞산에서 고도를 잡는것을 보고 향해봤다. 바리오의 상승음이 꽤나 높게 들리길래 몇번 돌려봤으나 고도를 다 까먹고 쫄쫄 내려왔다. 이후 마지막 3번째 비행에서도 쫄비행을 면치 못하고 아쉬운 마음으로 귀가했다. 비록 쫄이었지만 간만에 3회 이상 비행을 했고 이륙장에서 기체 컨트롤의 중요성을 상기했기 때문에 좋은 훈련이 되었다고 생각한다.

17회 경북협회장배 P/G 대회

2023-11-27T21:24:41+09:00

17회 경북협회장배 P/G 대회

photo by 빅버드 이호정